2025款AIONRT试驾：颜智兼备，全能家用新标杆

2025款AION RT试驾之旅：颜值与智能共舞，铸就全能家用新典范

在国内新能源汽车市场竞争愈发激烈的当下，持观望态度的消费者迎来了理想购车时机。各大车企纷纷施展差异化竞争策略，高阶智能驾驶、时尚外观设计、亲民价格定位等卖点层出不穷。埃安推出的 AION RT 凭借全面卓越的产品实力强势进入市场，或将成为理性购车群体的理想之选。

外观：精准契合年轻审美

在 10 万 - 20 万价位区间，AION RT 的外观设计成功摆脱网约车形象，实现高端视觉价值的跃升。整车采用德国巴斯夫鹦鹉漆与纳米级色浆，并运用七星镜面涂层工艺，漆面如镜面般透亮，为高颜值增色不少。细节之处，前脸以柔和线条勾勒，搭配圆润大灯，尽显豪华车的美感与气质。车顶配备 126 线激光雷达，结合 11 个摄像头、12 个超声波雷达，为高阶智驾功能提供硬件支持。车身侧面采用轿跑造型，车顶 Y0 线长达 3.48m 且无拐点，风阻系数低至 0.208Cd。尾部的纤细尾灯组极具辨识度。评测车配备的万力 HARMONIC PLUS 系列轮胎，采用低滚阻设计，兼顾耐磨性与节能性，规格为 235/45 R18。

内饰：车机亮点十足

内饰采用家族最新设计，布局简约。配备小尺寸液晶仪表盘与大尺寸悬浮式中控屏，中控台选用软性材料，搭配黑化钢琴烤漆装饰件，视觉效果年轻时尚。中控区域的 14.6 英寸触控屏，内置 ADiGO 车载智能系统，操作流畅，支持 CarPlay、HUAWEI HiCar、Carlink 手机互联，极为便利。系统自带的教育资源覆盖中学以下所有学科，孩子可在车内学习。车机融入 AI 大模型 ADiGO SENS，基于百万车主数据训练，理解能力增强，还能识别多国语言，以超拟人口语化输出。AION RT 虽定位入门级家轿紧凑型车，但舒适性毫不逊色。前后排座椅采用双层高密度海绵填充，支撑性良好，前排座椅具备加热、通风功能。头顶配备分段式不可开启天窗及遮阳帘，后排顶棚设有可按压开启的香氛盒，与前排空调出风口配合，让香气均匀扩散。

性能：舒适调校，智驾领先

动力上，AION RT 全系搭载前置单电机，评测车电动机总功率 165kW，总扭矩 240N?m，配备宁德时代磷酸铁锂电池，CLTC 纯电续航可达 650km。在全域碳化硅 + 3C 高倍率快充电芯技术加持下，电量从 30% 充至 80% 仅需 18 分钟。其驾驶感受偏向舒适，电动机特性使其轻踩加速踏板就能获得不错加速表现。驾驶模式有舒适、运动、节能可选，运动模式动力输出激进，适合高速路段，经济模式注重能耗控制。刹车脚感好，轻踩有明显制动感，制动过程线性，车身姿态稳定。悬架采用前麦弗逊式独立悬架 + 后扭力梁式非独立悬架组合，调校偏向舒适，能轻松应对小坑洼和颠簸。动态体验最大亮点是高阶智驾能力，基于端到端大模型，不依赖高精地图，有路就能开。城区 NDA 支持乡间小路、城中村等场景，高速 NDA 可在复杂天气下超车换道、上下匝道，同级领先，开启方式简便，设置导航后拨动两下方向盘拨杆即可。

空间：储物能力出色

乘坐空间方面，身高 178cm 的体验者调整好前排座椅进入后排，腿部有两拳距离，头部有两指距离。储物空间上，前排中控屏下方有两个手机槽，左侧支持 50W 无线充电，后方是带限位器的水杯架，中央通道下方掏空可放零散物品。不过前 / 后门板上方储物槽较小。后备厢容积 540L，后排座椅支持比例放倒，虽放倒后与地台未形成平面，但地台下方有可观储物槽，私密性好。

安全：顶配配置丰富

评测车配备 DOW 开门预警、车道偏离预警系统、主动刹车 / 主动安全系统、前 / 后驻车雷达以及 360 度全景影像等。360 度全景影像画质清晰，带有随动转向驻车辅助线，3D 模式下周遭稍有畸变。AION RT 以硬件预埋 + 持续进化的产品理念，凭借超高性价比打破市场格局，其全面的产品力满足了消费者对智能出行的多元想象。

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