多家车企争相入局保险经纪业务成“香饽饽”

车险综合改革转型已完成两年，降价，增保，提质效果明显此外，车险市场正迎来强势进入者，汽车巨头铤而走险的步伐正在加快最近几天，国家市场监督管理总局企业名称申报登记公告显示，宝马保险经纪有限公司名称申报获得通过这是继蔚来，比亚迪，特斯拉等公司之后，又一家进入车险行业的大车企

业内人士表示，伴随着新能源汽车市场的不断增长，新能源车险经纪业务将是汽车行业和保险行业结合，共同转型的突破口不过，车企在获取车险业务必要牌照，建设线下服务网络体系等方面也将面临一定挑战

企业争抢车险蛋糕

车险综合改革两年以来，降价，增保，提质效果显现车企巨头也频频切入保险赛道，争夺车险大蛋糕

最近几天，国家市场监督管理总局企业名称申报登记公告显示，宝马保险经纪有限公司名称申报获得通过事实上，车企进军保险行业是有先例的2011年，SAIC成立上汽集团保险销售公司，广汽集团联合多家企业成立众诚汽车保险有限公司

最近几年来，以韦小立为代表的新生力量动作不断今年上半年，比亚迪保险经纪公司，蔚来保险经纪公司成立，特斯拉于2020年8月在中国注册成立特斯拉保险经纪有限公司，Xpeng汽车于2018年7月成立广州Xpeng汽车保险代理有限公司

还有一些车企通过收购曲线进入市场。今年上半年，李通过持有保险经纪有限公司100%股权的车和家金融科技有限公司获得保险经纪牌照..

与传统车企不同，新能源车企大多通过设立保险经纪公司的方式进入保险行业业内人士认为，此举可能是看好新能源汽车的广阔市场中汽协数据显示，今年1—8月，新能源汽车产销分别完成397万辆和386万辆，同比增长1.2倍和1.1倍，超过去年全年新能源汽车产销此外，去年12月，中保协发布了新能源汽车商业保险专属条款，要求所有新能源汽车必须投保新能源车险

寻求转型的突破口

业内人士表示，在新能源汽车市场日益壮大的背景下，新能源车企选择风险相关，旨在与保险行业强强联合，寻求联合转型的突破口。

某汽车金融公司相关业务人士表示，新能源汽车可能会掀起汽车公司进入保险行业的新浪潮不同于传统的燃油车分销模式，新能源车企全链条参与生产，销售，维修等环节，拥有新能源车前中后端的完整准确数据，在风险数据积累和保费制定方面具有优势在客户服务方面，新能源车企了解个人客户和汽车的风险状况，未来可能会推出更多的定制服务对于大型车企来说，进入保险行业可以有效降低保险成本，获得一定的营业收入还可以整合产业链，丰富汽车售后服务的方式

此外，保费盈利也是部分车企布局车险业务的原因之一有分析认为，最近几年来，部分保险公司在综合评估后提高了新能源汽车的保费价格，原因是新能源汽车的出险率和赔付率较高，再加上新能源汽车更新换代快，维修成本高，专业维修人员少等问题保费带来的利润让车企看到了收入的增长点

企业布局有优势。

根据相关规定，车企经营保险业务需要获得监管机构的批准业内人士指出，此类保险经纪公司未来若想开展相关业务，仍需监管部门进一步审批但业内人士看好其前景，认为车企在新能源车险市场有一定优势

万鸿源证券分析师葛宇翔表示，车企在新能源车险市场优势明显第一，新能源车企可以简化新能源车的理赔流程第二，车企可以设计风险和理赔更加匹配的创新型车险产品新能源汽车直营模式的兴起，使得车企直接接触新能源车险的购买者，从而直接获取购买新能源车险的车主信息葛宇翔说

对于车企进军保险行业的未来发展，艾瑞咨询的研究报告认为，车险有望成为车企服务车主的入口具体来说，车企有望在直销模式和车联网的基础上，直接面对终端消费者未来，车辆交付只是车企创造价值的起点以车险为服务起点，车企可以开发更多的车后生态，车主权益等服务体系

不过，也有业内人士认为，车企很难获得开展车险业务所需的经营许可另外，为了给用户提供高质量的理赔，维修，车主服务，需要车企与大量的线下服务网点合作，或者搭建庞大的服务网络体系，这需要大量的时间和资金成本一旦准备不足，可能会影响用户的服务体验

郑重声明：此文内容为本网站转载企业宣传资讯，目的在于传播更多信息，与本站立场无关。仅供读者参考，并请自行核实相关内容。