国家电投清仓退出！宁德时代超25亿元拿下换电龙头第一大股东

2026-08-27 10:00来源：盖世汽车阅读量：14510

待工商手续登记完成后，中国电力将彻底退出启源芯动力股东行列，宁德时代持股比例将从5.44%增加至30%以上，成为第一大股东。

近日，中国电力公告称，公司与宁德时代(300750)签署产权交易合同，将所持上海启源芯动力科技有限公司(下称“启源芯动力”)24.8726%股权转让于宁德时代，交易价格为25.56亿元。

据了解，7月16日，该笔股权在上海联合产权交易所公开挂牌，挂牌期满，宁德时代成为唯一通过资格审核的合格竞买人。

双方签署产权交易合同后，约定五个工作日内完成全部价款缴纳，已缴纳的7.6669亿元保证金进行抵扣，剩余资金同步缴入产权交易平台。待工商手续登记完成后，中国电力将彻底退出启源芯动力股东行列，宁德时代持股比例将从5.44%增加至30%以上，成为第一大股东。

资料显示，启源芯动力成立于2020年10月，由国家电投港交所上市主体中国电力发起成立，主要业务覆盖电动重卡、电动工程机械、电动船舶等设备研发，车储共用电池系统研发制造等。

经过持续发展，启源芯动力已发展成为重卡换电领域的龙头企业，目前，公司已在全国布局超1800座充换电站，运营充换电站超1800座，组建干线充换电网络100余组，累计组网补能里程超5万公里，充换电超2000万次。

2025年，启源芯动力营收已达952,477.56万元，净利润35,615.36万元。

对于出售启源芯动力的原因，中国电力曾在公告解释称，出售事项将使集团能进一步专注于其核心业务，标的股权的挂牌底价较账面值有理想的溢价，从而为公司提供机会，以变现其于启源芯动力的投资价值。

宁德时代则一直是换电行业最重要的参与者之一，早在2020年便与蔚来共同成立武汉蔚能电池资产有限公司，推动“车电分离”模式及BaaS业务落地，且在2022年便入股启源芯动力，成为第四大股东。

同时，针对乘用车、商用车两大市场，宁德时代先后推出巧克力换电、骐骥换电自有换电网络，并在今年将换电业务全面升级为超换一体，换电站全系标配神行超充桩。

宁德时代换电业务总经理、时代电服CEO杨峻此前表示，宁德时代将于2026年底累计建成4000座超换一体站，覆盖近190座城市和12纵11横高速网络；到2028年底，与车企、能源伙伴共建超过10万座共享补能基础设施。

6月，宁德时代还宣布，将与英国最大的能源公司章鱼能源成立合资公司，共同建设欧洲重卡换电网络，根据规划，2027年双方将在英国建成首批示范换电站。

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