神龙汽车“满血归来”，期待！

10月28日，随着吕海涛的“履新”——出任神龙汽车有限公司总经理，神龙汽车“热”了起来。

连日来，众多媒体纷纷报道东风汽车集团有限公司的这一人事任命。其背后，是期待神龙汽车“满血归来”。

武汉经开区因车而建，因东风而兴。这里的车，指的是神龙汽车。

早在1992年，法国PSA标致雪铁龙集团就与东风汽车在武汉经开区合资组建了神龙汽车。作为中国最早的合资车企业之一，神龙汽车在武汉、襄阳、成都建有生产基地，生产销售的东风标致、东风雪铁龙累计用户超过650万，在振兴中国汽车工业、实现“轿车进家庭”的历史进程中，留下了坚实的“神龙”足迹。

2023年10月，斯泰兰蒂斯集团与东风集团对神龙汽车未来发展规划达成一致，支持神龙汽车加快融入东风新能源事业版图，以“神龙造、全球销”为战略转型方向，构建新格局、打造新神龙。

斯泰兰蒂斯集团由法国PSA标致雪铁龙集团、意大利菲亚特克莱斯勒集团于2021年合并且建，现为神龙汽车的外方股东。

今年以来，神龙汽车动作频频，不断加快向电动化、智能化、网联化转型的步伐，打造“新神龙”。今年3月，武汉经开区与神龙汽车签署东风纳米新能源车型生产基地项目投资合作协议，支持神龙汽车武汉工厂提升产能利用率。

今年6月，神龙汽车全新自主新能源汽车品牌HEDMOS示界的首款车型示界06上市，以“中国电动+法式驾控”转型新能源。

斯泰兰蒂斯集团作为全球第四大汽车制造商，拥有标致、雪铁龙、克莱斯勒、菲亚特、玛莎拉蒂、Jeep等众多知名汽车品牌。

今年6月下旬，安东尼奥·菲洛萨出任斯泰兰蒂斯集团首席执行官。斯泰兰蒂斯集团向电动化转型，重新审视中国市场。

中国新能源汽车领跑全球。东风汽车是斯泰兰蒂斯集团在中国的重要合作伙伴，通过实施“新能源跃迁”“智能化跃迁”“国际化跃迁”和“数字化跃迁”，掌控新能源和智能网联关键核心技术。截至2024年，东风汽车连续三年发明专利授权量、专利创新指数均居国内自主整车集团第一，在新能源和智能网联领域专利超过5000件。

今年7月底，“新官”上任不过月余的安东尼奥·菲洛萨就到访东风汽车、武汉经开区。在汉期间，安东尼奥·菲洛萨表示，斯泰兰蒂斯集团将深化与湖北的合作，携手东风汽车加快新能源转型，努力在汽车制造领域产出更多优秀产品，实现互利共赢、可持续发展。

东风汽车董事长杨青也表示，东风汽车将深入拓展与斯泰兰蒂斯集团合作，积极抢占新能源和智能网联汽车产业新赛道、培育产业新优势，为湖北高质量发展贡献更大力量。

值得关注的是，陪同安东尼奥·菲洛萨前来武汉考察的斯泰兰蒂斯集团十余高管中，就包括标致品牌首席执行官阿兰·法维，雪铁龙品牌首席执行官泽维尔·查尔东等。

在此背景下，作为职业生涯起步于神龙汽车、担任过神龙汽车商务副总经理的吕海涛掌舵神龙。

10月30日，吕海涛履新一天后，就率神龙汽车高管前往武汉经开区管委会，与武汉经开区主要负责人座谈交流。

“神龙汽车将推动更多项目落地，打造更多好看、好开、好玩的合资新能源车型，与武汉经开区携手共赢新局。”吕海涛表示，神龙汽车将依托武汉经开区完善的汽车产业链和创新生态，依托中法合资的技术与资源优势，深化本地化研发与生产协同，加快新能源与智能化转型，探索合资企业升级新路径。

武汉经开区期待神龙汽车“满血归来”。武汉经开区主要负责人表示，武汉经开区将持续优化营商环境，完善商业配套与公共服务，强化政策服务保障，为神龙汽车发展厚植沃土，全力支持神龙汽车做优做强。

郑重声明：此文内容为本网站转载企业宣传资讯，目的在于传播更多信息，与本站立场无关。仅供读者参考，并请自行核实相关内容。