捷豹路虎与奇瑞均否认电动车合作传闻
4月14日,奇瑞汽车董事长尹同跃在直播活动中透露了相关技术的最新规划,他表示,欧洲两家豪华品牌将用奇瑞平台造高端车,"某欧洲豪华品牌"要用星途星纪元的技术平台造车,有一家已接近落实签约,另一个海外品牌"也在谈"。
随后,有报道称,捷豹路虎将成为第一家采用奇瑞平台的豪华车企,该合作接近谈成,捷豹路虎将使用奇瑞汽车旗下星途品牌的混动和纯电两个技术平台。
奇瑞集团新闻发言人金弋波今日表示,网上有传言称捷豹路虎是合作采用奇瑞平台的豪华车企,此信息不属实。捷豹路虎也否认了这一消息,称消息系子虚乌有。
近日,捷豹路虎在中国发布全新揽胜运动版SV车型,并宣布将在奇瑞捷豹路虎国产揽胜极光L车型。此外,捷豹路虎称,揽胜车型也将进行纯电化,意向订单已经开放。
值得注意的是,当前合资品牌在中国电动车市场中存在感较低。乘联会数据显示,今年3月,自主品牌中的新能源车渗透率63.3%;主流合资品牌中的新能源车渗透率仅有7.4%。
为了推动新能源车的发展,外资品牌开始向中国车企寻求技术支持。中国汽车行业正加速从以往通过市场换技术,向着反向技术输出的模式进行转变。目前,已有多家外资车企与本土电动车企业合作。2023年7月,大众汽车官宣入股小鹏汽车,计划借用小鹏汽车G9电动车平台开发大众品牌的电动车;奥迪也将接入上汽智己电动平台。5天后,丰田汽车宣布与广汽达成合作,基于埃安平台开发电动车。2023年9月,长安汽车与长安福特合资组建的新能源汽车公司低调成立。
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责任编辑:余梓阳
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