别克E5、蔚来ES6、小鹏G9谁更有性价比?
龙年开春的汽车市场可以说是非常火热,除了各家厂商例行更新产品线之外,比亚迪等一众车企也开始了新一轮的降价攻势,今年的车市应该是很有看头了。
如今的新能源市场什么样的车型最受欢迎?那一定就是中大型SUV级别了,从市场反馈情况来看,这一级别的车型也基本是25-35万区间销量的主力。不过面对着市场上五花八门的车型,很多消费者也是挑花了眼,今天我们就挑选三台价格跨度在15-35万区间的,同样定位为中大型SUV的车型,来看看他们的产品力到底怎么样。
今天挑选的车型分别是售价在16.99w-24.99w的别克E5,售价在33.8w-39.6w的蔚来ES6,以及售价在26.39w-35.99w的小鹏G9,分别代表了传统主流汽车厂商和造车新势力,也是三个不同价格区间车型的代表。
三电技术各有千秋,续航里程别克E5略占优势
纯电新能源车型的三电技术部分,可以说是一台纯电车型的核心,它会直接影响到你的日常行驶体验和续航表现,毕竟纯电车型的续航焦虑,一直是很多人对于电动车难以逾越的障碍。
我们拿同为车型内中端配置的别克E5智享长续航,小鹏G9 570MAX以及蔚来ES6 75kw版本作为这部分的对比样板。
三台车的电池容量分别为79.7kwh,78.2kwh和75kwh,CLTC续航里程分别为620公里,570公里,500公里。三车的续航里程都达到了500公里,对于续航焦虑这块,大家大可放心。乍一看别克E5长续航作为三台车型电池最大的车型,取得了最好的续航表现是理所应当,但是我们要考虑到三台车实际的电池大小其实都在75-80kwh之间,换算下来百公里的电耗别克E5也是最低的,且多家媒体实测表显续航达成率在80%以上,实测能耗在15kWh/100km以内,通用奥特能平台的能耗控制还是很优秀的,对于续航这块比较看中的消费者,别克E5是很合适的选择。
空间表现,伯仲之间
作为中大型SUV,车内空间表现是非常重要的一个环节,毕竟选择这个基本车型的消费者更多是考虑到全家多人的乘坐环境。我们来分别看一下三台车的内部空间表现。
别克E5——
轴距达到2954mm,为车内乘客提供了宽敞的空间。
前排座椅宽度达520mm,后排1030mm腿部空间表现突出。
配备1.32平米的全景天窗,为乘客提供了开阔的视野。
后备箱采用下沉式设计,并且内部采用分格式设计。
小鹏G9——
后排有效腿部空间达到1016mm,膝部空间为118mm。
后备箱容积达660L,当后排座椅放倒后,可进一步扩大到1576L。
车内还提供了多种智能空间,如睡眠空间、美妆空间、冥想空间和观影空间等。
蔚来ES6——
采用宽体设计,车内横向空间达到1538mm。
后备箱容积可变,最大可达到1430L。
副驾驶可选配专属“女王副驾”。
通过对比可以看出,三台车的乘坐空间基本都在伯仲之间,别克E5在多元化的储物空间上和后排腿部空间占据优势,小鹏G9则是拥有多样化的小细节合计和更大的后备箱空间,蔚来ES6在横向空间和副驾驶位的多功能性上更有特点。
智能座舱科技,三种风格,不同取向
智能座舱设计也是目前各大车企着重发力和宣传的部分,三车在这方面都下了不少功夫,但是设计风格取向还是有所差异。
蔚来ES6是典型的传统驾驶信息+中控大屏的设计,主要特点在于中控上的NOMI智能助手,增加了跟多的交互趣味性。
小鹏G9也是多屏设计,不过中控的屏幕延伸到了副驾驶位置面前,能够为副驾乘员提供更好的车载娱乐体验。
别克E5采用的是中控仪表一体化环抱屏幕的方案,30吋的大小搭配6K分辨率和10bit色深,为驾驶者和车内乘客提供了更加优秀的视觉体验。并且少有的在新能源车型里提供的carplay支持,对于习惯了carplay的用户来说是个好消息。
智能驾驶辅助方面,三台车都标配了L2级的辅助驾驶系统,都可以在一定工况下,实现车辆的自动驾驶功能,别克E5还可以选装通用全新一代Super Cruise超级辅助驾驶系统,考虑到E5的售价区间和另外两台车的差价,在智能驾驶辅助方面,E5显得诚意更足。
总结,价格跨度的差距不代表车型产品的差距
通过以上对比,我们可以看得出,目前市场上这个价格区间的车型,他们的产品力并不像他们的价格之间那样相差悬殊,作为三台车型当中价格最低的别克E5,无论是在空间,续航表现,还是智能科技化方面,都和蔚来ES6以及小鹏G9有一较高下的能力和资本,像在续航表现方面,更是有不小的优势。并且要知道,汽车是长期消费品,购车也要考虑品牌是否值得信赖,毕竟这几年倒闭的车企不在少数,这一点上,具备供应链深度整合优势、网点布局服务优势的主流大厂更有话语权。
最近别克E5又推出了两款新车型配置,先锋pro智享pro两个全新配置,在原先价格不变的情况下,升级配备前排座椅电动调节、方向盘加热/加热等舒适性配置,智享Pro版还额外提供、360°高清全景影像和APA自动泊车辅助系统等功能实用配置。进一步加强了入门车型的竞争力,如此看来,20万左右的别克E5,说是作为ES6和G9的平替也是丝毫不过分的。
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责任编辑:子墨
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