史上最省福特车——蒙迪欧大马力E-混动用车成本比肩新能源

2023-12-24 21:38来源:易车网   阅读量:13826   

对于消费者来讲,选择一款省油又好开,空间大又很安全的车是基本的要求。随着新能源的快速发展,使用成本更是考虑的首要因素。在城市通勤要节约成本,长途出行要没有续航里程焦虑,能够满足生活全场景的使用需求。那么有这么一款车可能会比较合适,它就是新上市的福特蒙迪欧大马力E-混动版,以3.81L超低城市综合油耗、百公里30元的用车成本比肩新能源纯电车,实现“油电同价”,成为史上最省福特车。

史上最低油耗福特车 更是同级最省

福特蒙迪欧大马力E-混动版搭载了大马力E混动系统,全新一代EcoBoost 1.5T双涡流涡轮增压发动机配置有350Bar双喷射系统,高压冷却废气再循环系统,这在同级中非常少见。在城区道路行驶中, 经常会遇到红绿灯以及交通拥堵的状况,先进的技术带来城市综合油耗为3.81L,可以加92号汽油,每公里花费低至0.3元,如果上下班通勤每天来回总共50公里的话,两天百公里路程仅需30元,可谓是非常的节约成本。搭载电控无级混动变速箱,行驶在走走停停的拥堵路段也可享丝滑平顺的省心出行体验,有着不错的驾驶乐趣。综合工况油耗福特蒙迪欧大马力E-混动版的成绩为4.56L/100km,对比主流的竞品,虽然竞品也是有着出色的油耗表现,但是福特蒙迪欧大马力E-混动版百公里加速时间为7.5s,在保持强劲动力的同时,油耗表现是同级最低,较强的动力系统在日常行驶中超车也能做到非常从容。比亚迪汉EV的电机最大功率为168千瓦,最大扭矩为350牛·米,零百加速也达到了7.9秒,续航里程满电状况下也就能跑605km,也是极限了,这在纯电车型里面也算是佼佼者了。但相比福特蒙迪欧大马力E-混动版还是差一些。所以这也是为什么现在很多消费者偏爱混动车的原因——没有续航焦虑啊!

相对于纯电动车来讲,混动系统本身就有着缓解续航焦虑的优势,福特蒙迪欧大马力E-混动版做到了油电同价,并且拥有超长的综合续航里程1051km+,相对于比亚迪汉EV等纯电动车型,福特蒙迪欧大马力E-混动版长途旅行中没有续航里程焦虑,尤其是节假日,其他电动车还在排队充电的时候,福特蒙迪欧大马力E-混动版已经一骑绝尘了,这更是节约了很多时间上的成本。

同级唯一的智车架构

福特蒙迪欧大马力E-混动版搭载达到L2+级别的BlueCruise蓝智驾系统,获得美国《消费者报告》最佳驾驶辅助系统综合排名第一。支持特定路段0-130km/h速度区间“准自动辅助驾驶”,配置业内超前量产的V2I车路协同,与城市智慧交通体系互联融合,可以预先知悉前方路况。在长途出行以及日常通勤较长的距离中显得非常重要,比方说高速公路和城市快速路段,能够提升安全性并且开起来也是比较轻松和舒适。

另外,它还搭载SYNC+2.0 智行互联系统,支持AI语音识别、手势控制、面部识别等多维交互方式,可以随时随地,随心所欲的进行人机对话与声控。车内1.1 米大联屏整合12.3 英寸全彩数字液晶仪表盘和 27 英寸高清 4K 中控屏,巨大的屏幕在日常使用中操作起来更加方便,交互便捷高效,在同级车中很少看见。在日常行驶中,可以通过AI语音识别调节声音大小,调节空调的温度,如果遇到临时改变行程,也可以通过语音进行导航,可谓是非常的便捷。

除了用车成本之外,福特作为全球化的品牌,蒙迪欧也是全球化的车型,有着较大的品牌价值,在安全用料上更是毫不含糊,福特蒙迪欧大马力E-混动版A柱采用3D辊压工艺的1700Mpa的马氏体钢,全车高强度钢所占比例达47%,铝材、硼钢和马氏体钢占车身比重约33%。

同级最大越级尺寸

超大的车内空间能够带来非常舒适的乘坐体验,福特蒙迪欧大马力E-混动版拥有2945mm超长轴距,二排腿部空间可以达到 1008mm,膝部空间达 164mm,已经突破中级车尺寸界限,提供不受束缚的自由舒展空间。

个人观点:福特蒙迪欧大马力E-混动版虽然是市场的后来者,但是拥有4L级油耗、7s 级加速、1051km+续航,满足日常中全场景出行,节约使用成本,重塑混动轿车高品质出行新定义,成就更多消费者更高价值之选。

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责任编辑:苏小糖

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