128.6万元起售,“中国第一超跑”昊铂SSR上市交付
10月9日,广汽昊铂旗下全新纯电超跑昊铂SSR正式上市交付,指导价:128.6万-168.6万元,昊铂SSR的首批车主均来自各行的精英,在本次上市交付中,各位车主还亲自为自己的爱车贴上了专属铭牌,完成交付的最后一步。
作为一款百万级电动超跑,不管是价格还是定位,昊铂SSR都是大胆的,虽然它注定小众,但它的存在又是必要的,不仅展示了昊铂所具备的造车实力,作为世界范围内的顶级电动超跑,它的存在也将品牌的影响力再次拔高,同时也让世界看到了“中国超车”的实力。
昊铂SSR采用了主流的超跑设计风格,车名SSR代表的是Super、Sport和Race,为了达到极致的产品,昊铂打造了中国第一条超跑生产线,也开启了中国第一个超跑文化。
据悉,昊铂SSR整车的比例姿态和造型细节都经过了严苛的空气动力学考量,风阻系数只有0.146cd。同时,车身采用了100%碳纤维覆盖,仅用钢材20%的重量就实现了2.5倍于钢材的强度。采用双门车身结构设计,拥有酷炫的蝶翼门,可实现自动感应开门、深踩制动踏板自动关门。尾部上方配备电动升降式尾翼,在250km/h的时速下可产生100公斤下压力。
搭载前后20英寸轮毂和专属定制航空级轮胎,前轮245/35 ZR21,后轮305/30 ZR21,不仅能够承受更大的负荷,还能够在高速行驶时提供更好的抓地力和操控性能。
制动卡钳采用前6活塞、后4活塞的多活塞固定式卡钳设计,并采用了全球首创并应用于汽车制动盘领域的长纤维编织技术、定向化学气相沉积技术和陶瓷化制备技术,百公里制动距离比传统性能车制动距离缩短近10米。
座舱主打一个简约科技,配置了8.8英寸的液晶仪表,16.4英寸的中控屏,同时还配置了碳纤维异形方向盘,营造出不错的驾驶氛围。
同时,昊铂SSR将重点放在了赛道驾驶体验上,它搭载了AI赛道科技,能为驾驶者提供数字教练和轨迹牵引等功能,并随着圈速累积不断优化跑法,辅助驾驶员提升圈速,以充分发挥这辆车的性能。
昊铂SSR配备三电机四驱系统,电机采用了碳纤维转子,赛道版车型的最高转速能突破24000转/分,最大马力为1225匹,达到了F1赛事标准的1.5倍,轮上峰值扭矩达到了12000N·m,0-100km/h的加速时间仅需1.9秒,也是全球首款百公里加速在2秒内的量产超跑车型。
悬架采用全铝合金前后双叉臂结构,并匹配了SDC智能可变阻尼减振器。
此外,昊铂SSR还采用了900V碳化硅芯片,工作频率提高了2.5倍,功耗降低了80%,为车辆的性能提供了强有力的支撑。
随着电动化、智能化,自主品牌正惊艳世界,昊铂SSR便是其中之一。
昊铂SSR展现了惊人的实力,也站在了顶峰,让世界看到了自主品牌的强大。虽然百万级的价格让大部分人望尘莫及,但在见证如此优质的产品交付,相信每一个车迷此时此刻都会为自主品牌骄傲,你觉得呢?
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责任编辑:苏婉蓉
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