大众ID.4开始甩卖,对比宋PLUSEV性价比如何?
文/桃李
看国产新能源车最近卷出新高度,而且收获了不小的成绩后,老牌合资车也终于按捺不住了。
不过,目前市场中可选的产品也不少,很多人或许都在纠结降价后的ID.4值不值得入手,所以这一次,笔者就拿同为紧凑型纯电SUV的宋PLUS EV来做个对比看看谁的性价比更高。目前宋PLUS EV的起售价为16.98万元,价格相比于ID.4要高两万多万元,如果单纯图便宜,那肯定选择ID.4。
外观部分各花入各眼,咱们就不多介绍了。宋PLUS EV采用了时尚的外观设计,整车线条流畅,充满动感。而ID.4 CROZZ则采用了大众一贯的简约设计风格,虽然不如宋PLUS EV时尚,但也符合消费者的审美标准。
来到车内,宋PLUS EV的设计更为精致,采用了更多的软性材质和科技配置,12.3英寸液晶仪表盘+12.8英寸中控大屏更符合市场主流,科技感要轻不少,而ID.4 CROZZ则更注重实用性和舒适性,对于科技感的营造并不算多,更加适合家庭用车需求。
不同的定位也导致而这在配置上有着不一样的倾向。同样那价格最低的入门款车型来说,宋PLUS EV有更多的科技配置,多了遥控钥匙、遥控移动车辆、内置行车记录仪等,智能化属性更明显;而ID.4 CROZZ则更注重驾驶性能和电动车核心部件的配置,在主动安全、辅助驾驶上的配置更多,同时,还支持副驾驶位座椅电动调节、主驾驶头枕调节、副驾驶座高低和头枕调节,舒适性要更强,总之,两者各有优势,取决于消费者的具体需求。
另外,在空间方面,虽然两者都得轴距均为2765mm,但宋PLUS EV的车身尺寸更大,长宽高分别为4785/1890/1660mm,而ID.4 CROZZ的长宽高分别为4592/1852/1629mm,前者除了看上去更大以外,从体验上来说空间表现也更为出色,尤其是对于后排乘客来说。
在动力方面两款车的差距并不算大,宋PLUS EV搭载最大功率150kW、最大扭矩310N·m的电动机,而ID4 CROZZ的电机最大功率为125kW,扭矩为310N·m。而在续航方面,宋PLUS EV的最大续航里程可以达到520km,而ID.4 CROZZ的续航只有425km,续航相差接近100km,虽然已经足够满足城市出行需要,但是宋PLUS EV的充电速度也更快,对于城市代步而言会更方便。
但从驾驶质感来说,ID.4 CROZZ的操控性肯定会表现更为出色,虽然底盘都是前麦弗逊+后多连杆式独立悬挂,但比亚迪的“筷子悬架”就全退了不少消费者,而ID.4 CROZZ的用料明显更扎实,而且后置后驱的动力布局也能有效提升驾驶乐趣,带来更稳定驾驶性能和更好的操控感。
写在最后:
无论选择哪款车型,消费者都应该根据自己的实际需求和偏好进行权衡。
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责任编辑:兰心雪
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