京西智行全球战略再突破：磁流变技术领航软件定义汽车时代

京西智行正式宣告其第四代MagneRide?磁流变悬架完成中国、欧洲、北美的全球化布局，通过全面国产化实现产能突破，并依托“中国引领，全球协同”战略正式以“全球磁流变元年”开启普惠时代。

10月8日，京西智行在波兰克拉科夫研发中心成功举办磁流变欧洲网络研讨会。公司全球CEO刘喜合在研讨会波兰现场表示，京西智行已构建覆盖三大洲的协同生产网络，MagneRide?磁流变悬架供应将形成中国、欧洲、北美三驾马车并驾齐驱的格局，进一步确立“全球磁流变元年”。

京西智行全球CEO刘喜合在网络研讨会波兰现场表示，MagneRide?磁流变悬架供应

将形成中国、欧洲、北美三驾马车并驾齐驱的格局

此次网络研讨会全方位展示了京西智行磁流变悬架生产线的高品质生产能力和全球协作体系。其中创新的“云端探厂”环节率先连线了公司欧洲制造重心——波兰克拉斯诺工厂，并宣布京西智行全球第1100万支MagneRide?磁流变减震器下线。克拉斯诺工厂已拥有长达81年历史，持续通过数字化等升级，常年供应法拉利、兰博基尼等汽车品牌。

法拉利、兰博基尼、凯迪拉克、奥迪、野马等海外豪华、超豪华品牌常年采购京西智行波兰工厂和墨西哥工厂生产的MagneRide?磁流变悬架系统，应用车型总量已超过100款。

京西智行销售、市场及项目管理高级副总裁亚历山德罗·曼卡表示，京西智行始终践行“以客户为中心”的理念，通过快速响应市场需求，构建从技术研发到生产交付的全链条敏捷体系。

为了持续推动MagneRide?磁流变悬架这项顶尖技术普惠化，京西智行正依托中国规模化制造能力，通过规模经济效应实现成本优化。此次活动“云端探厂”环节，还揭秘了深圳工厂磁流变减震器数字化生产线。

京西智行深圳工厂正通过全流程质量管控保证每支第四代MagneRide?磁流变减震器高品质交付，保障多款国内车型应用。深圳工厂磁流变悬架生产线今年3月已经投产，张家口工厂今年也将投产磁流变悬架生产线。国内两地将共同推高京西智行国内磁流变减震器年产能至200万支。

近期成功全球首秀的深蓝L06纯电长续航磁流变激光智能轿跑已经搭载MagneRide?磁流变悬架。磁流变悬架带给深蓝L06在车身控制上的表现尤为突出，能抑制侧倾、瞬态俯仰，尤其在颠簸路面、高速过坎或减速带、飞坡冲击、快速转弯等场景，车身更稳定，极大提升了驾驶安心感。

深蓝汽车CEO姜海荣分享了磁流变悬架技术应用于深蓝L06带来的超凡性能和超豪华车型的越级体验

深蓝汽车CEO姜海荣在网络研讨会上分享了磁流变悬架技术应用于深蓝L06带来的超凡性能和超豪华车型的越级体验。姜海荣表示:磁流变悬架为深蓝L06带来了媲美超跑的极致操稳体验，既运动，也平衡舒适性。磁流变系统每秒1000次的调节能力，既保留了清晰路感，也过滤掉不必要的颠簸，大幅度提升用户的驾乘舒适性。

中欧美产学研青睐，磁流变悬架领航未来

中国、欧洲多国和美国的汽车产、学、研界代表在网络研讨会上阐述了磁流变技术领域共识:受140余项全球专利保护的京西智行MagnaRide?磁流变悬架技术将凭借全软件控制特性与可扩展设计轻松实现“一套悬架，千种体验”，成为汽车应对未来智能化趋势，以及“全场景，自适应”的关键悬架技术。

深蓝L06纯电长续航磁流变激光智能轿跑已经搭载MagneRide?磁流变悬架

波兰AGH科技大学专攻磁流变液研究的Bogdan Spinski教授从学术视角解析磁流变液这种“智能液体”技术通过感知、分析、调节、反应的闭环控制，推动汽车悬架向革命性的无阀系智能悬架演进。通过软件智能调校与仿真技术缩短开发周期，结合传感器创新实现更精准的车辆动态预测，已经提前适配未来应用场景。

MagneRide?磁流变悬架的核心工作原理是通过磁流变流体实现每秒1000次阻尼调整，无阀系设计保障了响应速度与可靠性；系统依赖传感器实时采集车辆动态数据，结合动态算法，形成“感知——计算——执行”的闭环控制逻辑。

包括美国初代磁流变减震器发明人之一的京西智行中、欧、美研发技术天团更通过多维度技术解析，重点探讨了MagnaRide?磁流变悬架技术的发展历程、相比电磁阀悬架的优势、在软件定义车辆中的适应性，以及通过软件调校实现性能优化，并对磁流变悬架的未来应用潜力表达了期待。

配备第四代MagneRide?磁流变悬架的车辆，通过全栈自研软硬件协同，在100公里时速下每2.7厘米调节一次，结合极其广泛的阻尼范围，达成操控性、舒适性、安全性的完美平衡，消除驾乘不适，实现体验升级。

MagnaRide?磁流变悬架技术将凭借全软件控制特性与可扩展设计轻松实现“一套悬架，千种体验”

软件方面，MagneRide?磁流变悬架的软件系统及OTA升级为车企和用户实现软件定义车辆，演化出千变万化的驾驶模式，带来无限可能。磁流变悬架的数字化控制架构支持与ADAS视觉系统深度集成，通过OTA实现悬架参数远程更新；软件驱动的调校能力提供其他悬架系统不具备的精细调节能力，使车辆可适配不同驾驶场景，如运动模式与舒适模式的动态切换。

为了直观呈现实际应用中车辆表现，京西智行还邀请拉力赛车手Tomasz Czopik在波兰克拉科夫的赛道上驾驶MagneRide?磁流变悬架车辆在赛道上表演了高速过弯、急加速、急减速、乡村道路等复杂工况的操控及舒适性的提升以及卓越性能。

回顾初代到第四代，MagneRide?磁流变悬架系统在耐用性、电气兼容性、控制算法精度及诊断功能上持续突破。现在，随着生产基地的产能扩张与技术迭代，京西智行通过成本优化与跨车型适配，正引领全球顶尖的悬架技术普惠更广大用户，为构建更安全、舒适、智能的未来出行生态打下坚实基础。

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