SUV轮胎哪款更好用？亲测固特异轮胎上路好操纵还静音

2025-05-21 21:02来源：环球汽车网阅读量：17556

家里一辆SUV用了挺长时间的,日常代步用,一家人出游也用,两三年的时间胎噪已经大得不得了,一直想换轮胎,前段时间带家人一起跑了一趟浙西山路,碰上雨后小路竟然开始打滑了,吓得我赶紧做功课,选来选去选中了固特异鹰驰 F1 A6。换胎之后亲测好用!还在纠结SUV轮胎怎么选的朋友们真的别犹豫,老司机给固特异打包票!

为什么这么说?其实从大家选SUV车型的动机来看对轮胎的核心诉求就很好懂:

首先我们要理解的是,家里为什么会需要一辆SUVmdash;mdash;

radic; SUV内部空间更宽敞,储物位置更多,更适合家庭多人出行;

radic; SUV的通过性也比较好,可以应对多种路况,很适合家庭出游;

radic; SUV驾乘体验也比较舒适,不管是悬挂还是内饰都有一定程度的升级,长途出行体验感更好。

所以简单总结来说,我们对SUV的期待是能兼顾空间、舒适度、操控性和耐用性,后三项都和轮胎的好坏有一定的联系,也是我在选择轮胎的时候主要考量的点。对比来看,固特异鹰驰 F1 A6是质价比更高的选择:

radic; 操控性能好mdash;mdash;换胎之后正好赶上小长假,给家里安排了一趟云上草原,安吉的山路一直湿哒哒的也不太好爬,但这次压弯的时候明显感觉轮胎咬住了,车身倾斜很少,湿地制动距离缩短15%,孩子在车上一直安安静静地玩字母书,没有像之前一样一路嗷嗷叫。 A6这波全新树脂配方+非对称花纹+加宽胎肩的设计很拉好感,指哪打哪稳如泰山。

radic; 静音程度高mdash;mdash;经历过轮胎老化的老司机们对胎噪肯定是深恶痛绝,我也早就受够了在车里要扯着嗓子说话,A6用了胎肩倒角沟槽 + 中央细横沟设计,60码以上的胎噪几乎可以忽略不计,安静程度远超市面上某些德系大牌,亲测跑长途安静如常,家里比较敏感的老人都说这次怎么这么安静,像坐了商务车一样嘿嘿。

radic; A6有SUV专属适配版本,采用胎侧双层高密度帘线和加宽胎肩设计,在原有基础上进一步强化了胎壁支撑力和复杂路况适应性,载重指数高,胎纹深度也增加了10%,不管是城市SUV还是硬派越野都能支持,复杂路况更从容,完美适配的好处就是车胎使用更稳定,而且长期来看寿命更高,使用体验也更佳。

当然了,对我们这种略有颜值控的来说,A6胎侧 F1 官方授权标识也很亮眼,这在当前市场里属于独一份的,固特异不愧是航天级的轮胎供应商,用月球车轮胎的技术投入民用领域基本是降维打击,对比下来个人觉得鹰驰 F1 A6是目前SUV轮胎的天花板了,要换胎的车友们可以到店试试看,绝对超乎想象。

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