享界S9增程版动态首测,以科技重塑豪华驾乘体验
在华为Pura先锋盛典及鸿蒙智行新品发布会上,享界S9增程版正式开启预售,预售价31.8万元起!华为余承东表示,享界S9将开启全民豪车时代!无疑,享界S9增程版的预售价相当炸裂,并且投入十亿进行了颜值、交互、座舱、驾控、续航以及智驾六大方面的升级,就像网友评论:“这是要让享界S9彻底PK掉56E的节奏了”,那其产品力到底如何,我们来一探究竟!

驾控与舒适兼顾,各种颠簸轻松解
在享界S9增程版动态行驶中,可以看到车身对于路面振动的吸收非常到位,对于各种颠簸的过滤更可以称得上优秀。尤其在高速过减速带时,车身也没有多余的颠簸振动,非常干脆就通过了。同时,它在过弯时的车身扎实表现也相当值得肯定,即便速度较高,在弯道中车身也没有过度侧倾和晃动,过弯行云流水。
直观对比来看,享界S9增程版的动态表现,实质上跟BBA的旗舰“78S”不相上下,甚至在遭遇较大颠簸冲击,以及过大弯时,整体的车身姿态控制还要表现得更好。而这背后,最新华为途灵平台当立首功。简单总结,华为途灵平台的精髓,便在于用满配的空簧、连续可变阻尼减振器等硬件,加上一系列华为算法、软件加持,让车辆的驾乘品质达到非常高的水准。
具体而言,例如在车辆高速过减速带时,“鹰眼”道路预瞄系统可以配合192线激光雷达预瞄前方路况,实时同步数据给智能减振器,实现毫秒级调节减振器软硬,并HUAWEI XMOTION智能车身协同控制协同配合,及HUAWEI DATS动态自适应扭矩控制的协同,极大程度减轻颠簸。对于用户而言,只管躺在后排零重力座椅上看电影,路面上的各种颠簸,华为途灵平台自己就能很好处理了。
值得注意的是,针对电驱大扭矩直给容易导致的晕车问题,享界S9增程版同时升级了晕车舒缓模式2.0。它的技术精髓,在于通过3D-MAP自适应扭矩控制,实现全场景的加减速舒缓控制,也就是用智能化的手段,让每个驾驶员轻松拥有“黄金右脚”,让乘客免受晕车之苦,可谓科技改变生活!
增程上车,更有智驾感知能力大幅升级
在最新华为途灵平台之外,享界S9增程版还有另外两大硬核标配——HUAWEI ADS 3.3高阶智驾系统、华为雪鸮智能增程系统。众所周知,对于智驾而言,一切控制的基础都源于感知能力,尤其针对国内复杂的城市道路交通情况,只有更全面的智驾数据感知,才能带来更安全、更高效的智驾控制。
享界S9增程版深谙此道,在192线激光雷达的基础上,新增3颗分别位于车辆左右两侧和后侧的高精度固态激光雷达,可有效解决直角拐弯防剐蹭、尾门侧门开门防撞,并可识别钢筋、碎石、台阶、倒地自行车等异形障碍物以及沟渠、下沉台阶等负向障碍物,让智驾安全能力再进阶。同时,它还首发隔空召唤,和跨楼层 VPD两大智驾功能,对于用户日常窄位停车、智驾跨城等,都有相当大的帮助。
作为增程版车型,华为雪鸮智能增程系统的超长航、超经济、超静谧优势在享界S9增程版上更是体现得淋漓尽致。它的CLTC纯电续航里程最高可达365km,满油满电的情况下,CLTC综合续航里程更是高达1355km。要知道,从北京到上海也才1200km+,这也就意味着,在各种长假出行之中,享界S9增程版都可以带来非常高的出行自由度、便捷性。并且,在华为智能化技术加持下,这套增程动力系统还兼具最优发电规划算法、能量管理算法两大特性,实现更优的燃油经济性表现。
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责任编辑:宋元明清
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