腾势N7:豪华品牌也得增配又降价!
全新的腾势N7来了
先跟大家聊聊我说他降价这事,我试驾的这款是四驱智驾Max版,官方售价289,800,现在得售价跟2023款比起来整整降了5w左右,从30w级别降到20w级别,还得是比亚迪啊,不仅王朝海洋降价,连腾势这种定位豪华的品牌也得降价,而且,他不光降价,他还增配,这你们在其他的豪华品牌上见过嘛~反正我是没见过,今天我就跟大家粗略的盘点一下,新的腾势N7那具体增配了什么?
刮胡须了!
新的腾势N7这个前脸,把胡须稍微修了修确实是顺眼多了!以前互联网上老拿人家两个胡须说话,说丑,说看着就像一个老男人,人家新的腾势N7这次换了“C”型设计元素,看着是不是得叫他小哥哥了,不过话说回来,这个外观细节改变确实体现了腾势的态度,没有传统豪华品牌那种自大得感觉,“我就这么干了,是你们不懂欣赏!!”自主品牌开始有自信了,是很难得的一件事,支持国货,自己人才是最懂你得!
双腔空悬
最重要的是新的腾势N7是他升级了双腔空悬,我一整天的试驾整体感受确实是变得更加得舒适了,尤其是在过一些比较颠簸的路段,有没有双腔空悬的差别是特别明显的,同时在操控上也会更加的得心应手,但是,这个车本身有一个问题,他带了一个91度的电池,整体车重达到了2.4吨,所以,在你准备紧急变线或者说你需要快速过弯的时候,他带来的惯性是比较大的,虽然说他有云辇-A,但是他对于车身侧倾的抑制也不能做到特别好,这点需要你长时间的去驾驶它,去适应它,就比较容易忽视掉这个问题。
舒适性配置升级
首先,我必须先吐槽,在说哪里增配了,腾势N7得后排空间真的没有很大,我想翘个二郎腿,小腿还得先扭一下,我分析下这个问题怎么来的,很有可能是他得座椅真的太厚了,虽然很舒服,但是真的会影响空间,所以,改款后得N7真的听劝,他给后排也搭配了电动座椅靠背调节、按摩、加热、通风,你嫌空间小,但是确实会比较舒服.
总结
其实腾势这次的改款还有一些小细节我没说,你们可以自己去4S店试驾,总体来说我从这次改款上看到得更多得是腾势得诚意,国产品牌得诚意,大幅降价得同时在消费者得需求上做改进,点赞!
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责任编辑:白鸽
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