日系品牌“打骨折”!卡罗拉不到8万,轩逸不到7万
本来以为“618”只是电商们打折促销,没想到各大车企们也坐不住了。
既然说起广汽丰田,在“618”当天官方针对凯美瑞和汉兰达也给出了巨幅优惠。其中,全新第九代凯美瑞虽然上市不久,但是直接给出了超3万元的优惠,全新凯美瑞双擎只要14.98万起,而燃油版也只需要13.98万起。
此外针对2023款汉兰达,优惠直接5万以上,优惠后最低只要21.78万起。当然新款汉兰达也有优惠,优惠权益2万,价格只要22.98万起。不得不说,这样的价格确实是极具诚意,而从当天看车的人数来看,汉兰达这款车型还是有着不少拥趸。
事实上,日系合资品牌集体降价已有征兆。据乘联会最新数据显示,5月日系品牌零售份额为14.8%,同比下滑3.2%。相比之下,5月自主品牌零售销量98万辆,同比增长12%,环比增长12%,零售份额为57.6%,同比增长7.3%,将日系合资品牌的市场份额进一步蚕食。
迫于市场的压力,日系合资品牌必须降价保量。好的情况是,降价销量立马上涨,保住基本盘;坏的情况是,即使降价消费者依然不买账,届时生存压力将进一步加大。对于它们来说,无疑是一场豪赌。
说到这里,可能很多人会问:“同样是‘798’或者是‘998”的价格,到底是抄底日系合资,还是买比亚迪呢?”。就个人而言,其实都可以闭着眼睛买。
以7.98万的卡罗拉为例,虽然很多人质疑它会不会暗中偷工减料,但是作为全球最畅销的单品之一,它的可靠性还是值得认可的,如果想以后用车少点麻烦,其实可以考虑。当然如果你家里朋友充电桩,或者说平时充电比较方便的话,比亚迪秦PLUS也同样值得购买。
但还是那句话,你可以不买比亚迪,但是我们还得感谢比亚迪。
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责任编辑:兰心雪
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